Русская весна началась в Севастополе 23 февраля минувшего года, когда на площади Нахимова тысячи горожан встречали своих бойцов «Беркута», вернувшихся из Киева, опаленных в украинской столице фашистским огнем на беснующемся майдане. И уже тогда, на многотысячном митинге, севастопольцы отказались признавать власть путчистов в Киеве и повиноваться хунте. Эти искры народного гнева были подхвачены в Симферополе, Керчи, Феодосии, Ялте.…
В течение трех дней очистительное пламя Русской весны уже охватило весь полуостров. И взгляды крымчан с надеждой обратились к своей матери – России. И россияне откликнулись на призыв своих соотечественников. На улицах Севастополя, Симферополя и других городов полуострова появились знаменитые «вежливые люди» с автоматами, символ российского мужества и выдержки.
Они быстро остудили воинственный пыл бандеровских экстремистов. А уже 16 марта в Крыму был организован и с небывалой активностью прошел исторический референдум, на котором 96 процентов проголосовавших высказались за присоединение полуострова к России. Спокойствие и безопасность во время его проведения опять же обеспечивали наши «вежливые люди». В эти напряженные дни Черноморский флот России с честью выполнил свою историческую миссию. Он завел Крым в родную гавань….
Павел Степанович не велел живыми оставлять Севастополь…
Все 23 года своей «незалежности» Киев с маниакальным упорством, присущим крайнему национализму, пытался насаждать в Крыму и Севастополе свое «украинство», как любит выражаться нынешний президент «самостийной». «Нацикам» была поставлена задача, любой ценой вытеснить российский флот из Севастополя. В ход были пущены многочисленные провокации, организованы бесчинствующие пикеты, развязана пресловутая «маячная война».
… В трагические дни Крымской войны и обороны Севастополя, когда погиб адмирал Павел Степанович Нахимов, пали основные бастионы крепости и защита оставшихся укреплений стала бессмысленной, на центральный холм города к сражающимся защитникам прорвался адъютант князя Меньшикова с приказом прекратить бой и уйти из Севастополя. На это предложение один из старых нахимовских матросов, сражавшийся под флагом адмирала еще в Синопе, сказал:
- Павел Степанович не велел живыми оставлять Севастополь…
Эта фраза нахимовского матроса стала символом для российских моряков, державших новую, не менее отчаянную оборону Севастополя в девяностых годах прошлого века. Трудно сказать, знал ли первый президент Украины Леонид Кравчук фразу нахимовского моряка. Но на одной из пресс-конференций, когда националисты поставили перед ним вопрос ребром о том, почему он не подписывает указ об изгнании российского флота из Севастополя, Леонид Макарович с простодушием западенского селянина честно сказал:
- Я указ-то подпишу, да они из Севастополя не уйдут….
И российский флот не ушел из своей главной базы. Его корабли намертво вцепились швартовыми концами в чугунные кнехты причальных стенок Севастополя, штаб флота все так же возвышался над непокоренным городом, а на полигонах Казачьей бухты отрабатывали тактические приемы и практику рукопашного боя штурмовые батальоны морской пехоты – будущие «вежливые люди» с автоматами. Флот ждал своего часа.
Лет двадцать назад, когда русской весной еще и не пахло, мой давний друг Борис Гельман, капитан второго ранга в отставке и активист еврейской общины Севастополя, сказал в беседе со мной:
- То что Крым вернется таки в Россию, сомнения не вызывает. Вопрос только о времени, и о цене….
Время настало. А за ценой мы, как известно, не постоим.
В Крым, как на паломничество
Весь минувший год, после возвращения Крыма в Россию, прошел под знаком небывалого паломничества россиян на полуостров. Казалось, вся автомобильная Россия, оседлала своих железных коней и помчалась смотреть, что там вернулось к нам в родные пенаты. Такого патриотического подъема широких народных масс еще не знала новейшая история страны. Ведь случилось событие долгожданной исторической справедливости, и каждому, кто только мог, хотелось лично прикоснуться к Крыму. Ведь крымчане своим референдумом напомнили нам, как мы любим свою Россию.
Но давайте, читатель, отойдем на время от патетики и спустимся с небес на грешную землю. Люди ринулись в Крым и уперлись в переправу. А другого пути не было. Дорога на полуостров с севера через перешеек вначале была блокирована Киевом, а потом там и вовсе загрохотала война по всей трассе от Новоазовска до Мариуполя. И осталась у Крыма единственная связь с материковой Россией — Керченская паромная переправа.
По этой дороге я езжу уже более тридцати лет за рулем своего авто. Последние восемь лет мотался в командировки на полуостров, как собкор «Кубанских новостей». Во все времена переправа была проблемой, так как имела мизерную пропускную способность. Два небольших парома «Керчь» и «Ейск» неспешно таскали через пролив сотни три автомобилей в сутки. В курортный период здесь регулярно были многочасовые заторы. Но теперь вообще ожидался полный коллапс. И поначалу он случился. Периодически возникал тут минувшим летом маленький автомобильный ад со своим чистилищем.
А как там у них на полуострове сейчас? Проще простого – поехать, да посмотреть. Предлагаю читателю совершить небольшую экскурсионную поездку, отправиться со мной в Крым на автомобиле.
Тот, кто ездил через переправу ранее, может оценить, как радикально сегодня изменилась здесь ситуация. Наведен порядок в организации движения автомобилей. Отдадим должное бойким молодым людям, которые умело управляют автомобильными потоками. На переправе оборудованы новые причальные стенки для паромов, состав которых пополнился современными двухпалубными судами. Организаторы перевозок через пролив утверждают, что будущим летом пропускная способность переправы увеличится вдвое. Говорят, что будет совсем хорошо.
Да и сейчас, в межсезонье, переправиться через пролив можно без проблем. Но это в том случае, если не будет шторма, если не накроет рейд туман, если.… И таких если набирается немало. Вся надежда на будущий мост, строительство которого уже совсем скоро начинается. Как ни странно, но строительство перехода в Крым не всех радует по обе стороны пролива.
Скатываюсь на своем авто с парома на крымский берег и захожу в кафе. В былые времена здесь в местных обменниках я менял рубли на гривны. Теперь только пью кофе перед дальней дорогой до Севастополя. В кафе сижу за одним столиком с Владимиром Ивановичем, старым работником переправы, которого знаю уже не один год. На мой дежурный вопрос — «Как жисть?», он начинает разговор на тему, которая беспокоит сегодня очень многих паромщиков:
- Вот вы мне скажите, а что потом будет с нами завтра? – С горечью говорит Владимир Иванович, — Сегодня, после возвращения в Россию, нам очень даже неплохо. Появились новейшие паромы, переправа модернизируется и расширяется, грузопоток вырос, дай Бог каждому. Рабочих мест вдвое больше стало, зарплаты теперь приличные. Люди вздохнули полной грудью, жить хочется без бандеровцев. Но что будет через три года? Вот построят мост, а нас куда? Куда нам всем деваться, и не только работникам переправы, но даже вон тем таксистам, которые людей в порт подвозят. Да тому же «вратарю» Михеичу куда податься…
«Вратарь» Михеич местная достопримечательность. Не один год он несет вахту на воротах у въезда на переправу, клянча деньги у стоящих в очереди автотуристов. Одно время он выдавал себя за беженца с Кавказа, теперь он, наверняка, жертва АТО. Действительно – куда ему-то податься? Ведь все лучшие годы прошли здесь, на переправе.
… В далеких семидесятых годах минувшего века я впервые на вертолетоносце «Ленинград» в составе противолодочной вертолетной эскадрильи проходил через пролив Босфор в Средиземное море, где нам предстояло не один месяц нести боевую службу. Мостов через пролив, делящий Стамбул на европейскую и азиатскую части, тогда еще не было. И поперек Босфора сновало бесчисленное множество паромов, которые создавали серьезные помехи международному судоходству. Как на краснодарских улицах в часы пик. Не протолкнешься.
Я четверть века ходил этим маршрутом, пока служил на Черноморском флоте и видел, как менялась здесь ситуация, как построили два великолепных моста, как устремились по ним автотранспорт и поезда. Но паромное сообщение не прекратилось, хотя интенсивность движения, безусловно, снизилась. Так, скорее всего, произойдет и в нашем случае. Кому-то удобнее будет перебираться в Крым и обратно на пароме, а кто-то просто возжелает экзотики. У каждого своя дорога.
По дороге на пляж
Когда едешь по Керчи, то создается впечатление, что дороги здесь не ремонтировались еще с тех пор, когда город именовался Пантикапеем. То же самое можно сказать и об остальных крымских дорогах. К слову, сразу после возвращения Крыма в состав России, Москва выделила немалые средства для экстренного ремонта дорог на полуострове. Но их полностью так и не освоили. Однако об этом поговорим ниже.
За Керчью между сопками замерших грязевых вулканов дорога устремляется к Феодосии. Где-то здесь через три-четыре года с моря на сушу ляжет мощная современная дорога, выходящая с построенного моста. У развилки появятся кафе и рестораны, стойбище для автотуристов, отели, места для развлечений и где-то, возможно, найдутся новые ворота для керченского Михеича. Как знать.
А мы с вами едем дальше. И уже километров через восемьдесят въезжаем в пригород Феодосии, поселок Приморский. Это место пляжного лежбища для туристов. Прекрасный песчаный дикий пляж тянется километров на пять до самой Феодосии. И далее пляжные прогалины идут между селениями через Коктебель до Судака. А там уже начинается гористая местность.
Заезжаем в небольшой отель, что расположился у самого уреза воды. Он так близок к набегающей волне, что, если паче чаяния выпадешь с балкона, то аккурат попадешь в самое Черное море. За стойкой администратора Ольга Викторовна, которую знаю уже не первый год. И сразу разговор заходит о курортниках, главных кормильцах Крыма. Туризм – одна из основных доходных статей полуострова.
- В минувший курортный сезон мы не добрали клиентов, — говорит Ольга Викторовна, — Причина очевидна – блокада со стороны Украины проезда в Крым. Нам еще повезло, мы на пути туристов с переправы. А вот в западную часть полуострова, в Саки, Евпаторию, Мирный — приехало меньше половины, чем было раньше.
- Вы имеете в виду, что с Украины и ее западных областей не приехали туристы? – Спрашиваю у Ольги Викторовны.
- Да нет. Западенцы нам никогда погоду не делали. Они по большей части жили в своих машинах на берегу и питались консервами. От них были только хлопоты для коммунальных служб. Другое дело москвичи и жители из центральной России. А они приезжали в основном поездами. Вот и весь расклад. Мост нужен в Крым. Очень нужен.
- Но все это мелочи, по сравнению с тем, что мы снова в России, — завершает разговор Ольга Викторовна.
Мы не спрашивали, что ты делал до семнадцатого года
Из Феодосии по живописной горной дороге мы едем в Симферополь, столицу полуострова. События год назад развивались здесь далеко не гладко. Большой крови удалось избежать чудом. Украинские националисты попытались в феврале 2014 года разыграть у здания Верховной рады Крыма татарскую карту. Здесь в буквальном смысле пошла стенка на стенку.
На жителей Симферополя, собравшихся на антимайдан против госпереворота в Киеве, пошли беснующиеся отряды украинских наци и крымско-татарских экстремистов. Но их быстро усмирили мобильные боевые группы крымчан. Одну из них возглавлял Олег Родивилов, кадровый советский офицер запаса, лидер крымской партии «Русский блок». И они остановили неминуемую бойню. А уже на следующий день в Симферополе появились «вежливые люди», а над зданием Верховной рады Крыма был поднят Российский триколор. Сегодня крымский парламент именуется Государственным Советом.
В этот раз мы встречаемся с Олегом Родивиловым в кафе у здания Госсовета. Он на государственной службе, занят обустройством мирной жизни людей на полуострове. Эта работа, по признанию самого Олега Леонидовича, куда сложнее, чем борьба с бандеровцами, которую он вел против националистов все двадцать три года «самостийности», подвергаясь за это постоянным репрессиям со стороны спецслужб.
Олег Родивилов
- В первые дни Русской весны нам очень помогли кубанские казаки, приехавшие в Крым, чтобы совместно с нами противостоять возможной агрессии Киева на полуостров, — говорит Родивилов.
Уже в начале марта прошлого года Олег Родивилов с крымскими ополченцами и отрядами кубанских казаков блокировали перешеек в районе Чонгара и Турецкого вала и не допустили прорыва боевиков «правого сектора» на полуостров, обеспечив свободное волеизъявление крымчан на референдуме.
- За минувший год нам многое удалось сделать в республике, — говорит Олег Леонидович. – Главное – нам удалось не допустить раскола и сплотить крымчан, снять напряжение в татарской среде, где украинские националисты годами насаждали недоверие и ненависть к России и русскому народу. В Крыму никто не устраивал охоту не ведьм, никто не сводил политические счеты и не спрашивал, а «что ты делал до семнадцатого года»? Это помогло нам сохранить общественное спокойствие на полуострове, настроить людей на мирное созидание. Двадцать лет мы бились за официальный статус русского языка на полуострове. Киев всячески этому сопротивлялся, опасаясь угрозы украинской государственности. А Русская весна враз сняла эту проблему. Теперь в Крыму три языка с равным статусом – русский, украинский и крымско-татарский.
А еще Олег Родивилов рассказал, как трудно приходится сейчас республике без квалифицированных специалистов, из-за отсутствия нужных производственных мощностей. Поэтому на полуострове пока не могут даже осваивать те деньги, которые Москва выделяет Крыму. Яркое тому подтверждение – история с освоением денег на ремонт дорог.
- Запад душит санкциями Крым сильнее, чем всю Россию. Нам сегодня нелегко, но если бы пришлось снова выбирать свою судьбу, крымчане связали бы ее с Россией. Это у нас не обсуждается, — сказал на прощанье Родивилов.
Возвращенная Победа
Дорога из Симферополя в Севастополь поистине историческая, она отмечена екатерининскими столбами и романтическими названиями сел. Село Приятное Свидание. По легенде именно здесь Екатерина Великая, во время своей знаменитой поездки на полуостров встретилась с Потемкиным. Он перевез ее в специально построенную у дороги русскую баню. И здесь сегодня стоит село Чистенькая.
Альминское сражение
Дорога эта — героическая, так как на каждой версте она обильно полита кровью русских солдат. Если взять левее от нее, то вы попадете на место Альминского сражения, где Россия в девятнадцатом веке в борьбе за право на Крым противостояла объединенным войскам Европы. Да, да! Той самой Европы, которая теперь стала ЕС, и которая сегодня вводит против нас санкции за то, что мы возвращаем себе свое, родное.
За Бахчисараем расположено село Верхнесадовое. Оно же Дуванкой. Здесь политрук 18-го отдельного батальона морской пехоты Николай Фильченков во главе группы из пяти моряков 7 ноября 1941 года отражал атаки противника, пытавшегося пробиться к Севастополю. Группа вступила в единоборство с двадцатью двумя фашистскими танками и десять из них уничтожила, враг был остановлен. В критический момент боя политрук Фильченков с последними гранатами бросился под вражеский танк. И это тоже были танки объединенной Европы, объединенной тогда под флагом Гитлера.
Освобожденный Севастополь
И далее, до самого Севастополя, каждый метр этой дороги полит кровью наших дедов и прадедов. Вот справа знаменитая Супун-гора. Ее в мае сорок четвертого наши бойцы взяли штурмом. В начале войны двести пятьдесят дней защитники Севастополя держали оборону, перемалывая отборные части вермахта. А в сорок четвертом мы вышвырнули фашистов из города за три дня, добили их на мысе Херсонес и сбросили со скал в Черное море.
А вот и центр Севастополя – площадь Нахимова, откуда началась Русская весна. Здесь на мраморе высечены имена героев, павших за Севастополь и Крым, здесь начертаны названия прославленных частей, кораблей и соединений, проявивших мужество и доблесть в боях за Отечество.
Так может ли быть у кого-то сомнение в том, кому по истории и по праву принадлежат Крым и Севастополь?! И кто может сегодня назвать цену той десятины крови, которую заплатила Россия за Крым?!
Едем на Летчики, это один из районов Севастополя. Здесь живет ветеран Великой Отечественной войны полковник в отставке Василий Петрович Муравьев, прославленный фронтовик, кавалер многих орденов и медалей. В биографии Василия Петровича есть один примечательный факт. Свой первый орден Красной Звезды он получил за мужество и героизм, проявленные в боях с бандеровцами. Фронтовику сегодня девяносто один год. У него ясный ум, живые глаза и цепкая память. Как говорится, дай нам Бог, дожить до его ста пятидесятилетия.
Василий Муравьев
- Вот вы знаете, чем характерны бандеровцы? — Начинает беседу на актуальную сегодня тему Василий Петрович. – Это не воины, это чистой воды трусливые каратели. Они почти не вступали с нами в боестолкновения. Они, в основном, лютовали против своих, против мирных граждан Украины, лояльных к России. Трусливая, доложу вам публика, эти бандеровцы.
- Вам это ничего не напоминает? – продолжает Василий Петрович. – Правильно. Копией этой тактики является трагедия на Донбассе. «Правый сектор» в атаку не ходит. Бандеровцы посылают в бой одураченных новобранцев. А сами мародерствуют в тылу среди местного мирного населения.
- Я немало пожил на своем веку, — размышляет ветеран, — могу сравнивать факты истории. Когда распался Союз, и Киев стал насаждать бандеровщину в Крыму, я понял, что война в сорок пятом не закончилась. И у нас пытаются отнять нашу Победу. И ведь отняли бы, если бы Россия не спасла Крым и Севастополь. Россия выстрадала Путина, она призвала его во власть, и он нас не подвел. Спасибо ему. Фронтовикам значительно увеличили пенсии. Живем в достатке. Но не это главное. Мы снова победили. Нам вернули нашу Победу. И на моем парадном мундире снова гордо засияли ордена….
*** *** ***
Нам надо заехать в одно историческое место. Это район Севастополя между Карантинной и Стрелецкой бухтами. Здесь находится Херсонесский археологический музей-заповедник. Поклонимся древнему Херсонесу. Он уже стал местом паломничества православных христиан. Более тысячи лет назад здесь принял православную веру наш князь Владимир, и православие шагнуло в Великую Русь. Здесь духовные истоки нашего народа….
Николай Гормалев,
газета «Кубанские новости» от 14.03.2014.
По данным ВЦИОМ
(Опрос был проведен 9-18 февраля 2015 года. В нем приняли участие 1600 жителей Республики Крым).
«91% крымчан положительно оценивают возвращение Крыма под юрисдикцию РФ, в то время как лишь 5% опрошенных склонны относиться к данному факту отрицательно. В случае проведения повторного референдума о вхождении Крыма в состав России 90% жителей полуострова проголосовали бы за».
*** *** ***
«Крайне оптимистично смотрят крымчане и на положение дел в республике. Так, 86% населения полуострова удовлетворены своей жизнью. Тем не менее, главной проблемой большинство жителей (79%) назвали инфляцию. Безработица заботит 56% опрошенных, плохие дороги — 47%, сложность с переоформлением документов — 41%».
*** *** ***
«Довольны жители Крыма и работой главы республики Сергея Аксенова, которого поддерживают 86% населения. При этом подавляющее большинство крымчан (80%) уверены, что он успешно справляется с защитой и отстаиванием интересов жителей полуострова перед федеральным центром».
