Известная поговорка о том, что строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения, полностью подтверждается нашим отношением к правилам дорожного движения. Плевать на эти правила мы хотели. Последний яркий пример – установка в Брюховецкой и Переясловской дорожных знаков, ограничивающих движение по станицам грузового транспорта. Знаки установлены, но существенных изменений не произошло – большегрузы как ездили, так и продолжают ездить. Совместно с сотрудниками ДПС Максимом Степаненко и Евгением Филёкиным мы провели рейд. Вопросы есть не только к водителям, но и к местной власти.
На въезде в станицу Переясловскую со стороны Каневской долго ждать нам не пришлось. Большегрузы, игнорируя знак «Движение грузовых автомобилей запрещено», шли один за другим. Причем все остановленные водители, прекрасно знали, по какому маршруту сейчас разрешено ездить грузовому транспорту. На нарушителей составлялись протоколы, предусмотренные статьей 12.16 Кодекса об административных правонарушениях.
Однако без нестандартных ситуаций не обошлось. Водители Сергей Колодько и Сергей Хворостов работают в ООО «Кубань-Агро». На своих большегрузах они ехали из автогаража, расположенного на выезде из Переясловской в сторону Каневской, в бригаду №2. В саму станицу, в жилой ее сектор, въезжать водители не собирались, маршрутом это не предусмотрено. Но под запрещающий знак, установленный на этом же маршруте, проехать все-таки пришлось.
Сразу после того, как их остановили полицейские, подъехал завгар предприятия Виталий Соболь. Был он слегка взвинчен, но понять его можно – работа стоит. Как председатель Общественного совета при отделе МВД по Брюховецкому району, я разъяснил, что вопрос данный легко решается с сельской администрацией. У предприятия есть все основания получить соответствующее разрешение на проезд транспорта. Проволочек при этом не будет.
Приняв во внимание, что причина движения под запрещающий знак у водителей «Кубань-Агро» более чем уважительная, протоколы на них полицейские не составили. Однако злостные нарушители, а таких за полтора часа выявлено шесть человек, к ответственности привлекались. Причем один из них управлял автомобилем в нетрезвом состоянии. О том, что за это Кодексом об административных правонарушениях предусмотрено безальтернативное лишение водительского удостоверения, напоминать, думаю, не стоит. Вопрос будет решаться в суде.
Оценив масштабы движения грузового транспорта по нашему районному центру, мы попытались разобраться в причинах. Частично разобрались. На въезде в Брюховецкую с южной стороны через улицу Красную знака, запрещающего проезд большегрузов, нет. КамАЗ может, ничего не нарушая, въехать в станицу, успешно свернуть на улицу Димитрова, затем – на Кирова, проехать по ней через рыночное автомобильное безобразие, а после – через Чапаева вновь пересечь Красную и направиться в Большой Бейсуг. Данный маршрут никоим образом не предусмотрен схемой организации грузового движения в райцентре, утвержденной не так давно районной комиссией по безопасности дорожного движения. Комиссии есть, над чем подумать.
Сергей Гормалев.
